澳门人威尼斯4399神盾短刀电池怎么扛住30万公里的这可以是一条行业简讯，也可以是一堂硬核的技术课。因为越往下挖，你越会发现，动力电池看似平平无奇，却藏了这么多技术细节。
7月29日，以直播的形式，吉利对一辆验证里程超30万公里的银河E5进行了电池包拆解。有读者会问了，银河E5还没上市，哪里来的“30万公里”的车？其实，看过直播就明白了，那是一台还披着伪装的测试车，所以，才可以前置地做耐久测试。
结果显示，这辆车的神盾电池已经完成了921次充放电循环，并在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里，但电池包结构完整、防护完备，且健康度仍有90.5%
吉利还透露了一个对比数据，在同级的电池包中，完成了500次充放电循环后，容量已经衰减到了80%。
所以，在耐久性这个指标上，吉利神盾电池非常有自信。银河E5即将上市了，它也首搭了神盾短刀电池，那么，实战也要拉开帷幕了。
神盾电池的短刀形式，有一个鲜明的优点，即尺寸更短、内阻更小，所以，内部发热比较少，这样是有助于提高电池寿命的。
就数据而言，神盾短刀电池拥有3500次的电芯循环寿命，相当于整车安全行驶100万公里。就像他们在宣传中强调的，一代电池可以服务两代车。
还有一些非常细节的技术优化，比如，他们对负极材料进行了特殊处理，用了更小的颗粒，还增加了碳纳米管通道，相当于修筑了一条“高速公路”。
只要让锂离子可以更快、更顺达地嵌入负极，那么澳门人威尼斯，就很难发生“析锂”反应，这同样可以优化电池寿命澳门人威尼斯37000。还有就是，他们的隔膜用了湿法双涂层工艺澳门人威尼斯37000，更耐高温澳门人威尼斯官网，也更有韧性，不仅让电池更安全澳门人威尼斯37000，也让电池更耐久。
所以，神盾电池不惧衰减，哪怕是完成了921次的完整充放电测试后，健康度仍然达到了90.5%。
如果对这个成绩没有直观感知的话，大家可以类比下手机电池。我们常常吐槽手机电池不耐用，像iPhone15系列机型的电池，在完成1000次充电周期之后，仅可维持原有容量的80%左右，大概每50次充电影响1%健康度。
有一说一，磷酸铁锂正极材料，其热稳定性本就比较出色，那么，再做一些更优的策略与防护，安全性可以更优。
吉利神盾电池更狠一些，直接做了一整套地狱级实验，比如，让同一电池包连续通过海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤等项目，结果仍安然无恙。
细究下来，以银河E5为参考，该车型采用了CTB构型，并且融入了田字型框架澳门人威尼斯37000澳门人威尼斯官网，为电芯与框架之间预留了相当充足的吸能缓冲空间，而且底部也有护板，由两层复合材料和一层钢板组成，就像一个“三明治”的结构，以防托底。
另外，神盾电池也进行了液电分离澳门人威尼斯、电气隔离澳门人威尼斯、热量疏导等多重防护设计，全方位提升了电池包的安全等级。
在直播中澳门人威尼斯官网，将电池包拆解后，我们也能看到，这辆银河E5即使是在高温、高寒、高湿环境下行驶了30万公里澳门人威尼斯37000，其电池包结构依然完整，防护完好，电池包内也没有灰尘异物。
事实上，吉利一直在谋求全产业链布局。自2019年起，吉利在电池领域的投资已经超过了1100亿元，累计规划建设的电池产能超过300GWh。
要知道，全产业链布局的分量是什么？吉利要完成从锂矿资源储备、开采冶炼、电池设计组装、充换电服务、电池回收等所有环节的布局工作。
特别是在电池回收领域，这一直是全行业的“短板”，但新能源要想正向循环，就不得不解决这一“短板”。
目前，吉利已经形成了以主机厂为核心的产业联盟回收模式，正逐步健全“上游：电池回收+中游：修复澳门人威尼斯37000、梯次利用与再生+下游：场景应用”的市场化电池回收机制。前两天公布了一个数据，吉利对动力电池中的镍钴锰材料回收率已超99%。
另外，吉利还连续2年入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单，蝉联中国车企第一，这也是汽车行业唯一获得“五星级”卓越评价的企业。