澳门人威尼斯4399电子装配行业工业40和物联网项目实施中的一些思考工业4.0是从德国发展起来的概念，是相对于工业1.0的蒸汽机带来的工业，2.0时代的电气化，3.0时代的自动化，4.0主要是指智能化。在美国的概念是以GE为主提出的工业互联网，中国结合了两者的特点提出了中国制造2025规划。

　　德国工业4.0和美国工业互联网很多共同点，在智能化这个基础上是基本一致的。德国在基本的制造领域，比如零部件，车间，供应链，制造技术给与极大的关注。美国在整个产业链的网络化，资源的整合，通用的模型等方面有着宏达的构想。

　　智能化不应该只是单纯的讲机器的智能化，应该是包括机器+人总体的智能化，提高人的智能化，机器的智能化，综合的智能化都是发展路径。在机器智能化还做不到的情况下，把数据更好的呈现出来，更多的数据，更完整的数据，更实时的数据，更有效组织的数据，更有效的可视化呈现，都有可能提高人的智能决策水平，这也是智能化的一部分。在机器智能发展的情况下，人机配合达到更优的智能水平。

　　智能化可以在宏观的层面发生，在集合更多数据的车间层面、工厂层面发生，大家比较容易想到的大数据分析和决策。

　　智能化也可以在微观的层面发生，机器人更加智能化，物流车更加智能化澳门人威尼斯官网，各种仓储设备，零部件都更加智能化。这是计算平台、通信器件、智能算法、机械控制小型化、低功耗、智能化、分布式的发展。

　　自动化和智能化密切相关，机器智能化的提高会带来自动化水平的提高。这里智能化提高有几方面要素：

　　人和机器协作的自动化，在低延迟、高速情况下，机器自主的自动化，在低速、高延迟、高复杂度情况下，人机配合的自动化流。

　　丰田提倡的Just in time的信息化理念是非常有道理的，信息恰到好处的出现和被使用是非常重要和有效率的。过载的和无序的大量信息并不能带来相应的价值。

　　云化、智能化、大数据，当然非常重要。然而这些还都是集中式的信息化，分布式的信息化、智能化，分布式的信息化和实体的互动同样非常重要。

　　目前工厂的组织结构其实挺类似ICT行业很多情况澳门人威尼斯37000，比如各种部门墙和不连贯。在ICT行业存在研发和运维的墙，所以兴起了DevOps技术和运动澳门人威尼斯37000。在工厂中也存在类似情况，工程部门设计生产流水线、设备、工具等，生产部门执行生产任务，类似研发和运维。

　　各种相对独立的系统，比如ERP, MES，APS，WMS等也反应了组织的相对独立。组织形态决定了系统形态，系统形态反过来影响了组织形态。两者互相影响。

　　当信息系统技术能力缺乏的时候，相对孤立的系统是个良好的设计。当信息系统技术进步的时候，可以带来更好的系统互动，然而有着惯性效应的组织形态相对滞后，难以变革，会影响整体系统的改进。这在软件领域经常发生，在生产制造领域也会出现类似情况澳门人威尼斯官网。

　　工厂的组织在工业化、自动化有着良好的技术储备澳门人威尼斯官网，工业全行业也有着必要的技术和人员。然而在信息化方面，无论是工业全行业，还是具体每家制造业，甚至是为制造业服务的ICT软件、互联网公司，人才和技术都是不够的，信息化方面有着巨大障碍和困难。而且澳门人威尼斯37000，短期内，工业信息化领域难以汇聚所需的足够的IT顶尖人才。

　　最大的挑战在于人才，尤其是信息化人才，在和互联网，IT，云计算，AI等公司和行业的竞争中，工业4.0目前缺乏足够的竞争力来吸引足够的优秀IT人才参与其中。

　　缺少足够的顶尖的信息化人才澳门人威尼斯37000，不只是会缺少技术，更会缺少足够的前瞻性、想象力、路线图，导致行业的迷茫和缺乏方向。

　　真正的性趋势往往是带来了生产要素的性变化，比如蒸汽机带来了能源成本的急剧下降，电力是能源传输成本急剧下降，通信和互联网使信息传输的成本下降澳门人威尼斯官网，计算机使计算和信息处理的成本下降，这样的下降都是及其剧烈的下降，往往是呈现出数量级的的下降，和之前的成本相比都几乎可以说免费了。所以他们颠覆了某种重要的生产要素，受这些要素影响的行业就会发生性的变化。

　　看工业4.0的背景，会看到一些生产要素会发生极大的变化澳门人威尼斯37000，物体联网的成本(IoT技术)，嵌入式AI的成本澳门人威尼斯官网，各种传感器、感知系统的成本。

　　这些要素放到工厂里和生态系统中，会带来哪些影响?精确控制的成本和能力，设计到生产的能力和成本，消费者需求到达生产制造的能力和成本

　　工业4.0会带来高度定制化的能力和低成本，从需求到生产的中间环节的成本下降，精确控制带来的各种余量成本的消除

　　CPS也好，两化融合也好，工业4.0也好，都指出了信息化和工业化融合，物理和虚拟世界的融合，这代表了两种力量，ICT和工业界，说融合是客气。其实本质是将来谁是主导力量，谁会来进行整合?

　　个人看好未来主导的是信息化企业，这企业不是SAP这样的企业，更可能是谷歌、亚马逊、苹果这样的企业澳门人威尼斯官网，或者是这样但是还没有出现的企业。为什么?

　　工业4.0的关键是智能化，无论在微观的机器人、稍大一点的生产线、车间、工厂，企业、行业、产业链，主要能力还是在于信息化和智能处理的能力，这方面企业界掌握的技术能力和人才，和信息化行业相比还是相差很多。

　　信息化企业开始具备越来越多的供应链、生产和自动化的能力和知识，亚马逊的仓储物流，谷歌的机器人，苹果的供应链和生产管理等。

　　谁能掌握真正的客户资源?谁将沦为管道，失去掌握客户的能力?对制造业来说，几乎从未掌握过真正的客户，他们不知道生产的产品卖给了谁，以往被零售百货控制，后来被国美、苏定控制，现在被沃尔玛、京东等控制，这在信息流还不能有效打通的情况下就已经很艰难，在客户越来越容易被网络接触的时候，谁有能力销售产品、掌握客户，谁就有更强的能力来控制产业链。连运营商这么强大、强势的玩家在OTT业务的侵蚀下都逐渐沦为管道、开始失去对行业的掌控，何况制造业呢。

　　谁有机会制定标准?缺乏足够有效的标准，这是工业4.0推进的极大挑战，谁能推动标准，就能推动行业发展。推动行业标准，使大家能够互联互通，最重要的是使大家都能挣到钱，谁有能力做这件事情?能掌握客户的玩家才有能力真正推动标准前进。

　　工业4.0虽然概念炒作起来了，但是各方的重视程度，一流玩家、各路资本的视野更多的还在汽车领域。在汽车领域，我们会看到信息行业、车企、各种技术提供者、交通运输运营者在进行激烈的竞争，这场竞争会给其他物联网比如工业4.0带来很多启发。更重要的是，在大量资金、技术、人才涌入后，在自动驾驶、新能源汽车、共享出行等趋势中，各种传感器，定位技术，通信技术、控制技术，人工智能，协同技术，人和车互动，物联网平台，终端和云的互动，这些技术都会迅速的发展、成熟，并且随之而来的成本下降和小型化，最终大量此类的技术都会进入到行业，比如工业4.0智能制造的领域。

　　深圳市雨滴科技有限公司，听公司名称就富有谦卑和润泽万物的胸襟和情怀，然而在残酷的市场竞争中是否需要这种情怀，08年成立的华禹工控依旧屹立不倒就是最好的答案。下面我们就走进深圳市雨滴科技有限公司听听该公司总经理郑德智先生分享他们的故事——看行业走势、谈公司经营、论PDA发展。

　　我国在“十三五”规划中，提出了关于实施大数据战略、构建信息网络及完善综合交通体系的需求，将先进、成熟、可靠性高的汽车电子标识技术应用于交通管理和社会化服务已成为新时期的迫切任务。这项全新的技术可以突破现有的交通信息采集方式，并与交通管理平台相融合，能够充分满足“实时监控、联网布控、自动报警、快速响应、科学高效、信息共享”的要求，实现真正数字化、智能化、精细化的交通管理。

　　母庸置疑的是，大数据不仅引爆了共享经济，还越来越成为互联网企业最有利的竞争资源，在未来，数据将成为最大的生产资料，并会像空气一样融入到各行各业、各个角落。正如安防企业都在互联网环境中逐步转型，大数据与安防也在发生微妙的“化学反应”，一场别开生面的格局已经打开。

　　据悉，思创RFID项目直接或间接参与实施24个品牌及10家卖场，其中包括了迪卡奴、沃尔玛、海澜之家、zara、UR澳门人威尼斯37000、拉夏贝尔等知名服装与零售企业。中瑞思创在零售领域具有那些竞争优势来取得如此优异的成绩?在项目实施过程中，中瑞思创克服了那些难点?商业智能未来的发展趋势将是怎样的?带着疑问，RFID世界网记者有幸采访到了中瑞思创商业智能事业部国内营销副总裁朱曲鹰先生，以下为具体采访内容：